1、井口段施工

根據設計并結合實際地形情況選定井口位置后，人工清理井口施工場地植被，土方采用挖掘機配合自卸車裝運，石方采用手持風鉆鉆孔，淺眼爆破，裝載機裝運，所有土石方均就地作為場地填料。井口場地土石方施工完成后，立即施作場地邊坡防護，采用M7.5漿砌石施作護腳墻和護坡,結構尺寸根據邊坡穩定情況確定。為防場地積水，邊坡頂設截水溝，場地四周設排水溝，均采用M7.5漿砌石砌筑，斷面大小根據排水量確定。

井口開口時采用人工開挖，風鎬配合，確有困難時采用人工裝碴，在建井過渡期采用簡易龍門架或輕型吊車出碴。井頸襯砌及井座在井口開挖成型后即時施工。鎖口砼加設雙層φ12鋼筋網，網格15×15cm，井壁插打早強砂漿錨桿，錨桿頭伸入襯砌砼內與鋼筋焊接。襯砌砼采用組合鋼模配少量木模拼裝，桁架支撐。

2、井身施工

（1）開挖

豎井開挖一般分段作業，開挖與支護交替進行，每段開挖深度根據圍巖的穩定情況，支護類型確定。鉆爆采用直眼掏槽，光面爆破，在傾斜巖層中可采用斜眼掏槽，裂隙水十分發育地段為方便作業采用梯臺開挖超前掏槽，鉆孔采用環形鉆架作業，將多臺鑿巖機懸掛在鉆架上，可同時對多個炮孔施鉆。鉆孔精度要求與正洞一樣，經檢查合格后吹孔并用木楔塞緊。

裝藥采用藥串法作業，有水時采用防水藥包或膠質炸藥。裝藥作業時不得在吊盤上進行其它作業。炮孔采用炮泥堵塞，長度不小于40cm，爆破采用微差毫秋雷管，并用電雷管起爆。

通風根據井下作業人數，井巷深度，排煙時間等綜合考慮工作面的新風量選定機型，將風機安裝在井口，壓入式通風。

（2）支護或襯砌

采用錨噴支護在爆破后先整平井底虛碴，將環形鉆架作為臨時工作平臺，進行鉆孔、注漿和安裝錨桿工作。注漿機、噴漿機安裝在井口，拌料經輸料管輸送到井下。噴射手在吊盤上作業，先用高壓風清掃巖面后分片自下而上噴射，有水時自水源外周逐步向中心壓縮，最后封閉。支護完成后須隨時檢查其變形情況，若有裂紋需查明原因后增設錨桿或撬掉重噴。

砼襯砌支護施工與第1.1條之井頸砼施工方法相同，僅增設砼輸料管布置。

（3）出碴

      裝碴

      在建井初期采用簡易設備出碴,當井深達到一定規模時,為確保施工進度則采用機械裝碴,選用HK4型中心回轉式氣動抓巖機.抓巖機由吊盤上氣動絞車懸吊,高度不小于15m,操作時先抓出桶窩后再將碴堆抓平然后分層抓取。有水時應先抓出水窩以便排水。清底時須防止機體歪倒或葉片夾塊漏碴，必要時采用人工檢底清幫，為抓巖機創造條件。

      提升

      a.井架

建井階段施工用井架包括主塔及罐道支架采用萬能桿件拼裝，個別桿件需特別設計，井架由天輪平臺、拉緊平臺、串繩平臺、卸碴平臺、溜碴槽組成。井架采用砼基礎，高度根據提升能力確定。

      b.吊桶

建井期間使用的吊桶有掛鉤式、底卸式兩種，掛鉤吊桶主要用于出碴排水，底卸式吊桶用于向下運送砼。吊桶容積主要根據工期安排的每循環出碴時間和出碴量確定，掛鉤式吊桶最大容積可達2m3，外徑132cm，全高250cm。

      c.絞車

提升絞車選用HK-8A型提升機，提升鋼繩根據懸掛物體的最大重量選型，其安全系數必須滿足規范要求。橫向移動選用JM2型卷揚機將吊桶牽引到溜碴槽頂。

      出碴

      出碴平臺上采用5噸電動葫蘆,單側提升吊桶,將礦碴倒入溜碴槽,溜碴槽下用4.5噸自卸車接碴,運到指定棄碴場。

      井身施工工藝及循環時間如下： 

每循環所需時間8小時，考慮圍巖穩定情況,平均每循環進尺1.0-2.0m，每天完成3個循環，每月為90個循環，考慮機械維修及其它因素影響，每月綜合安排80個循環，月進尺為80-160m左右。

3、井底聯絡段及井底車場施工

      豎井與遂道的連接方式有垂直通道連接和環形通道連接兩種形式。垂直通道連接與斜井雙聯式形式一樣，施工順序及施工工藝相同。井底車場利用正洞設置存車線與調車線，由聯絡通道與豎井連接。井筒與通道連接部位考慮有利于長材輸需加高凈空，并形成漸變高度，逐步過渡到與連接通道一樣高。井筒與通道的連接部位、通道喇叭口段由于結構突變，凈空增加斷面增大，對圍巖的穩定極為不利，施工時根據圍巖穩定情況，采用分部開挖，微振動爆破，并及時施作砼襯砌。

井底水窩與通道一次挖成，通道出碴采用人工裝碴，罐籠提升，襯砌砼采用吊桶運輸，襯砌施工方法與斜井聯絡通道施工方法相同，其施工順序如圖。

4、防排水

     豎井井口場地四周設排水溝，場地邊坡頂設截水溝，防止地表水進入豎井。豎井建井期間，如果裂隙水較發育，可在井底一角鑿一匯水窩，采用小型抽水機將水抽入吊桶內，存滿后提出井外。豎井施用期間，正洞裂隙水及施工圬水排入井底水倉，由井底抽水機排出。

     正洞施工期間認真作好水文地質的超前預報工作，落實防涌水的應急措施，一但涌水，在排水無效的情況下，立即轉移機械設備并迅速搞撤離危險區。

      前期施工供風、供電、供水采用臨時方案，供風采用12m3內燃空壓機鋪設臨時高壓風管提供，供電采用內燃發電機提供，供水采用高壓水池提供，建井初期采用自然通風。后期方案根據建井后正洞施工需要選定機型并考慮綜合布置。各種管路采用井內固定，吊掛安裝，先在井壁安裝吊掛錨桿，用U型卡將管道固定在錨桿上。安裝原則應靠近井壁以不防礙井內施工，井口裝卸，提升為原則。三、環保及綠色施工

1．搞好工程宣傳，在工地大門口布置施工總平面圖、工程簡介等“五牌一圖”，接受社會監督。

2．做好工地內和門口一定范圍內的道路的清掃、灑水，控制施工揚塵和道路灰塵，加強場地內臨時存土的覆蓋。

3．積極響應國家、北京市和軌道公司的好早，使用新型環保、節能材料。

4．土方外運中，在出場地前將車身沾有的泥土清理、沖洗干凈，車內土方必須按要求用篷布進行全部覆蓋。

5．在前期和后期，使用低噪音發電機，降低對居民的干擾。

6．做好場區布置，對加工區、材料存放區等進行硬化。

7．施工產生的廢料、渣土、泥漿等，應統一堆放，集中外運。施工和生活廢水，應經過沉淀后集中排入市政管網。

四、加強隧道通風的主要技術措施

1.組織專門的通風工班，建立健全管理制度，通風機派專人管理值守，按規程要求操作風機，定期檢修和潤滑風機。
2.狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏風率和摩阻系數小，才能確保單機送風距離長，效果好。因此，要求設專職風管維修工，每班必須對全部風管進行檢查，不平、不順之處及時調直調平，發現風管破損漏風，及時處理。輕微破損的管節，采用快干膠水粘補，粘補后30分鐘不得送風；嚴重破損的管節，必須及時更換，從而降低漏風系數，保證管道密封度。
3.加強運輸設備的維修保養制度，按照設備管理要求定期維修，特別是進氣和燃油系統，進行強化保養，并堅持燃油沉淀過濾制度，減少廢氣的排放量。
4.對施工產生的粉塵進行綜合治理，除采用常規的機械通風、濕式鑿巖、出碴灑水、沖洗巖幫、個人防護外，還可采取局部凈化的處理方法，控制塵源所產生的粉塵擴散等措施，可大大改善工作面的環境質量。